Un piccolo intervento di modifica dell'assetto di una moto è quello di sfilare le forcelle, cioè fare fuoriuscire la testa delle forcelle dalla piastra di sterzo.

In questo modo si abbassa o si alza l'anteriore della moto di pochi mm con riflessi tangibili sulla guida.

Sfilanfo le forcelle, quindi abbassando l'anteriore, si diminuisce lievemente l'angolo di sterzo. Il risultato è una moto più reattiva, che scende in piega più velocemente, più rapida nei cambi di direzione.

Per contro l'anteriore più alto, quindi con un angolo di sterzo più aperto conferisce magiore stabilità nei curvoni in appoggio.

Occorre quindi trovare il giusto compromesso per i percorsi che si fanno abitualmente.